Artikel (DocID: ME2116213) bearbeiten
Verwaltungsdaten
Angelegt am 07/12/2012 10:05:26 AM von Ulrike Krüger   Letzte Änderung am 08/02/2012 01:59:50 PM von Wolfgang Patelay
Aktueller Publikations-Status: aktiv
Dokument-ID ME2116213
Workflow Aktueller Freigabestatus: freigegeben  Aktueller Redakteur: Ulrike Krüger
Neuer Freigabestatus: freigegeben  Neuer Redakteur: Ulrike Krüger
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Artikeldaten
Print-Angaben Ausgabe: ME 7-8/2012 (Folgenummer: 2012-8)      Beginn auf Seite: 56  Ende auf Seite: 57
Online-Zuordnungen Rubrik: Fachartikel Messeführer/Special: [keine Zuordnung] Versteckt: Nein
Hervorhebungen Topthema auf Homepage: Nein Topthema auf Channel-Leitseite: Nein
Auf Homepage halten: Nein Auf Channel-Leitseite halten: Nein
Nie auf Homepage stellen: Nein Nie auf Channel-Leitseite stellen: Nein
Themen-Channel   Anwendungen.Automatisierungstechnik; Automatisierungstechnik.Automatisierungstechnik; Automatisierungstechnik.Transponder; Elektronik und Elektrotechnik.Industrielle Anwendungen; Elektronik und Elektrotechnik.Transceiver; Kommunikation und Interface-Technik.W-Lan/WiFi; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded Boards & Modules; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded Control; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded PC; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded Software; Steuerungs- und Regelungstechnik.Industrie PC; Steuerungs- und Regelungstechnik.PC-based Control 
Artikelname
Kann zur Identifizierung des Artikels vergeben werden, wenn der Titel nicht eindeutig ist oder lediglich eine Grafik als Titel verwendet wird (z.B. bei Specials). Falls vorhanden wird in den Artikellisten im CMS der Artikelname und nicht der Titel des Artikels angezeigt.
Schlüsselwörter Moxa; WLAN; Lagertechnik; RFID; Fahrerlose Fahrzeuge; Wireless-Access-Point AWK-3121; Wireless-Client AWK-1121
html-Dateiname
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Ort und Datum , 07/12/2012 
Dachzeile Effiziente Betreuung eines Lagersystems
Titel Sichere Drahtlosverbindungen für die Automatisierung
Anlauf/Vorspann In der Vergangenheit wurde die Handhabung von Artikeln in Lagern, Warenhäusern und Logistikzentren von Menschenhand, zumeist mithilfe von Gabelstaplern, geregelt. Eine personal- und dadurch kostenintensive Angelegenheit. Die fortschreitende Automation von Prozessen in der Lagerhaltung ermöglicht es heutzutage, die Kategorisierung einzelner Waren und Produkte durch den Einsatz führerloser Fahrzeuge vorzunehmen.
Teaser
Eine ganz kurze Anreißzeile, um in wenigen Worten auf den Artikel neugierig zu machen. Findet z.B. in Artikellisten in der Seitenspalte Verwendung.
Autoren Lars Jäger
Artikel-Text

Sämtliche Waren werden bereits im Eingang mit einem RFID-Schild versehen, das sie mit spezifischen Produktinformationen kategorisiert. RFID oder Radiofrequenz-Identifikation steht für die automatische Identifizierung und Lokalisierung von Gegenständen. Ein RFID-System besteht aus einem Transponder, der sich am oder im Gegenstand befindet und einen kennzeichnenden Code enthält, sowie einem Lesegerät zum Auslesen dieser Kennung. Die Kopplung geschieht durch vom Lesegerät erzeugte magnetische Wechselfelder geringer Reichweite oder durch hochfrequente Radiowellen, mit deren Hilfe Daten übertragen werden. Durch den Einsatz führerloser Fahrzeuge in Kombination mit der RFID-Technologie lassen sich wertvolle Zeit und Ressourcen einsparen. Während das RFID-Schild auf der Ware angebracht ist, wird das entsprechende Lesegerät auf dem führerlosen Fahrzeug installiert.

Um solche Fahrzeuge sicher und effizient zu betreiben, zu verwalten und zu überwachen, werden fortschrittliche WLAN-Netzwerke eingesetzt. Wireless-Access-Points, die entsprechend der baulichen Bedingungen in den Lagerräumlichkeiten verteilt installiert werden, bilden das Rückgrat für die drahtlose Kommunikation und sorgen dafür, dass das komplette System drahtlos aus einer Leitstelle heraus gesteuert werden kann. Die Drahtloskommunikation eignet sich am besten für führerlose Fahrzeuge, da sie Einschränkungen bei Verkabelung und physischem Platz überwindet. Darüber hinaus sind drahtlose Systeme relativ einfach zu installieren und warten. Die Hauptanforderungen an ein Drahtlosnetzwerk in einem Lagersystem mit führerlosen Fahrzeugen ist neben dem eingeschränkten Platzangebot an Bord (und entsprechend kompakten Geräten) die ununterbrochene Navigation durch das gesamte Lager. Diese wird durch die zuverlässige drahtlose Kommunikation zwischen Wireless-Access-Points und dem Fahrzeug-Controller sichergestellt, auf Basis der 802.11a/b/g-Technologie und unter Einsatz von Roaming. Roaming ist die Fähigkeit eines WLAN-Clients, seine Verbindung übergangslos und sicher vom Wirkungsbereich eines Access-Points zum nächsten aufrecht zu erhalten.

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