| Verwaltungsdaten |
Angelegt am 09/13/2012 10:33:37 AM von Ulrike Krüger Letzte Änderung am 10/02/2012 11:36:19 AM von Wolfgang Patelay
Aktueller Publikations-Status: aktiv |
| Dokument-ID |
ME2116416 |
| Workflow |
Aktueller Freigabestatus: freigegeben Aktueller Redakteur: Ulrike Krüger
Neuer Freigabestatus: freigegeben Neuer Redakteur: Ulrike Krüger
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| Notizen z. Bearbeitung: |
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| Zeitgesteuerte Publikation |
Publizieren von 13.09.2012 bis
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| Überarbeitung |
Überarbeiten ab
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| Artikeldaten |
| Print-Angaben |
Ausgabe: ME 10/2012 (Folgenummer: 2012-10)
Beginn auf Seite: 40 Ende auf Seite: 41
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| Online-Zuordnungen |
Rubrik: Fachartikel Messeführer/Special: [keine Zuordnung] Versteckt: Nein |
| Hervorhebungen |
Topthema auf Homepage: Nein Topthema auf Channel-Leitseite: Nein
Auf Homepage halten: Nein Auf Channel-Leitseite halten: Nein
Nie auf Homepage stellen: Nein Nie auf Channel-Leitseite stellen: Nein
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| Themen-Channel
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Anwendungen.Automatisierungstechnik; Anwendungen.Elektromobilität; Automatisierungstechnik.Automatisierungstechnik; Elektronik und Elektrotechnik.Elektronik; Elektronik und Elektrotechnik.PC104/Plus; Kommunikation und Interface-Technik.Interfacetechnik; Kommunikation und Interface-Technik.Kommunikation; Kommunikation und Interface-Technik.Verbindungstechnik; Steuerungs- und Regelungstechnik.Bediengeräte; Steuerungs- und Regelungstechnik.Box PC, HMI; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded Boards & Modules; Steuerungs- und Regelungstechnik.Embedded Control; Steuerungs- und Regelungstechnik.Flachbildschirme; Steuerungs- und Regelungstechnik.Folientastatur; Steuerungs- und Regelungstechnik.Folientastaturen; Steuerungs- und Regelungstechnik.HMI; Steuerungs- und Regelungstechnik.PC-based Control; Steuerungs- und Regelungstechnik.Steuerungssysteme
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| Artikelname |
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| Schlüsselwörter |
MEN Mikro Elektronik; COMs; Computer-on-Modules; Zugführer-Display; HMI; Hochgeschwindigkeitszug; HEMU-430X; Automatic Train Operation; ATO-System; ESMexpress; XM1 |
| html-Dateiname |
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| Ort und Datum |
, 09/13/2012 |
| Dachzeile |
COMs automatisieren Hochgeschwindigkeitszüge |
| Titel |
Flotte Displays für schnelle Züge |
| Anlauf/Vorspann |
Da Züge immer schneller werden, müssen Zugführer sofortigen Zugang zu allen Systemdaten haben, denn jede Information ist entscheidend für eine sichere und effektive Zugführung. Das neue Zugführer-Display des koreanischen Hochgeschwindigkeitszugs HEMU-430X bedient sich neuester Technologien, um die Daten an das ATO-System (Automatic Train Operation) zu übertragen. |
| Teaser |
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| Autoren |
Barbara Schmitz |
| Artikel-Text |
Dank der Fortschritte in der Bahntechnologie, besonders bei Hochgeschwindigkeitszü-gen, schaffen Züge immer mehr Kilometer pro Stunde und sind somit eine attraktive Alternative für immer mehr potentielle Fahrgäste. Europa genießt schon seit langem die Vorteile eines effizienten Bahnsystems, das den Personenverkehr in alle Richtungen ermöglicht – egal, ob im Norden, Süden, Osten oder Westen. In anderen Teilen der Welt stand die Technologie, die notwendig ist, um Bahnsysteme effektiv in die beste-henden Transportsysteme zu integrieren, nicht immer zur Verfügung. In Korea wurde kürzlich ein voll funktionsfähiger Prototyp des HEMU-430X vorgestellt; er gilt als Zugan-trieb der nächsten Generation und erreicht eine Geschwindigkeit von bis zu 430 km/h. Ein kompletter Zug soll Schätzungen zufolge Geschwindigkeiten von bis zu 300 km/h erreichen.
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\2012\ME_10_12\MT_10_12_40-41_Men.pdf
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