Artikel (DocID: ME2119705) bearbeiten
| Verwaltungsdaten |
Angelegt am 05/11/2015 10:55:44 AM von Annina Schopen Letzte Änderung am 05/29/2015 10:32:03 AM von Annina Schopen
Aktueller Publikations-Status: aktiv |
| Dokument-ID |
ME2119705 |
| Workflow |
Aktueller Freigabestatus: freigegeben Aktueller Redakteur: Annina Schopen
Neuer Freigabestatus: freigegeben Neuer Redakteur: Annina Schopen
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| Notizen z. Bearbeitung: |
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| Zeitgesteuerte Publikation |
Publizieren von 11.05.2015 bis
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| Überarbeitung |
Überarbeiten ab
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| Artikeldaten |
| Print-Angaben |
Ausgabe: ME 6/2015 (Folgenummer: 2015-6)
Beginn auf Seite: 14 Ende auf Seite: 16
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| Online-Zuordnungen |
Rubrik: Fachartikel Messeführer/Special: [keine Zuordnung] Versteckt: Nein |
| Hervorhebungen |
Topthema auf Homepage: Nein Topthema auf Channel-Leitseite: Nein
Auf Homepage halten: Nein Auf Channel-Leitseite halten: Nein
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| Themen-Channel
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| Artikelname |
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| Schlüsselwörter |
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| html-Dateiname |
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| Ort und Datum |
, 05/29/2015 |
| Dachzeile |
Motoren im Härtetest |
| Titel |
Die Mission vor der Mission |
| Anlauf/Vorspann |
Antriebssysteme von Maxon Motor müssen jede Menge aushalten: starke Vibrationen, extreme Temperaturen und hohe Schocklasten – etwa bei der kommenden ExoMars-Mission. Deshalb existiert ein eigenes Entwicklungslabor, in dem Motoren und Getriebe harte Prüfungen durchlaufen. |
| Teaser |
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| Autoren |
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| Artikel-Text |
Von Anja Schütz
Bis zu 2.500 g – kaum vorstellbar, welche enormen Kräfte so auf einen Gegenstand wirken. Genauer gesagt auf Antriebssysteme von Maxon Motor. Zum Vergleich: Ein Astronaut erfährt beim Start einer Rakete Erdbeschleunigungen von rund 3 bis 4 g, und bei Kunstflugmanövern werden durchschnittliche Maximalwerte von 8 g erreicht. Doch zurück zur Erde: Im Entwicklungslabor des Antriebsspezialisten im Schweizer Obwalden werden Motoren und Getriebe auf Herz und Nieren geprüft. Vor Ort existiert jede Menge technisches Equipment wie Vakuumkammern, verschiedene Klima-Temperatur-Systeme und ein mechanischer Schocktester.
Antriebe im Test
Im zuletzt genannten Prüfgerät werden die eingangs erwähnten extremen g-Werte erreicht und die Motoren auf ihre Schockresistenz hin geprüft. Das Gerät wurde speziell für HD-Motoren (Heavy Duty) beschafft. Aktuell befinden sich Antriebssysteme für die ExoMars-Mission, konkret Motor-Getriebe-Kombinationen für die Radantriebe des Rovers, auf dem Prüfstand. Das Labor allein ist schon beeindruckend – kommt man jedoch in den Raum für die Lebensdauertests von Motoren, sieht man endlose Reihen von Gerüsten, die alle mit unterschiedlichen Motoren und Steuerungen bestückt sind.
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\2015\6\MT_6_15_14-16_MaxonMotor.pdf
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