Artikel (DocID: ME2120916) bearbeiten
Verwaltungsdaten |
Angelegt am 10/27/2015 09:27:52 AM von Annina Schopen Letzte Änderung am 11/20/2015 02:33:04 PM von Annina Schopen Aktueller Publikations-Status: aktiv |
Dokument-ID |
ME2120916 |
Workflow |
Aktueller Freigabestatus: freigegeben Aktueller Redakteur: Annina Schopen
Neuer Freigabestatus: freigegeben Neuer Redakteur: Annina Schopen
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Notizen z. Bearbeitung: |
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Zeitgesteuerte Publikation |
Publizieren von 13.11.2015 bis
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Überarbeitung |
Überarbeiten ab
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Artikeldaten |
Print-Angaben |
Ausgabe: ME 12/2015 (Folgenummer: 2015-12)
Beginn auf Seite: 30 Ende auf Seite: 31
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Online-Zuordnungen |
Rubrik: Fachartikel Messeführer/Special: [keine Zuordnung] Versteckt: Nein |
Hervorhebungen |
Topthema auf Homepage: Nein Topthema auf Channel-Leitseite: Nein
Auf Homepage halten: Nein Auf Channel-Leitseite halten: Nein
Nie auf Homepage stellen: Nein Nie auf Channel-Leitseite stellen: Nein
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Themen-Channel
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Artikelname |
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Schlüsselwörter |
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Ort und Datum |
, 11/20/2015 |
Dachzeile |
Interview |
Titel |
Integration und dezentrale Intelligenz |
Anlauf/Vorspann |
Über Daueranforderungen an bürstenlose Elektromotoren und antriebstechnische Zukunftstrends spricht Christoph Martin, Business Development Manager bei Sonceboz. |
Teaser |
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Autoren |
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Artikel-Text |
MECHATRONIK: Was zeichnet das Unternehmen Sonceboz aus?
Martin: Sonceboz ist ein weltweit anerkannter und etablierter Hersteller von mechatronischen Antriebssystemen für anspruchsvolle Antriebsaufgaben auf Basis bürstenloser Elektromotoren (BLDC) mit etwa 1.000 Mitarbeitern, davon 120 ausschließlich in Forschung und Entwicklung.
MECHATRONIK: Miniaturisierung ist ein Dauerthema in der elektrischen Antriebstechnik. Wo steht diese Technologie heute und was sind Herausforderungen?
Martin: Miniaturisierung im Zusammenhang mit der elektrischen Antriebstechnik heißt, die Strukturen der elektrischen Antriebssysteme ohne Einschränkung der wesentlichen Eigenschaften und Funktionen verkleinern. Eine definierte Antriebsleistung, die durch Drehmoment und Geschwindigkeit bestimmt ist, erreicht man durch Verwendung eines elektromagnetischen Kreises unter Einsatz von Kupfer, Eisen und Magnetmaterial. Dieser unterliegt bestimmten physikalischen Grenzen. Ich bin der Meinung, dass man das Thema zum einen unter dem ganzheitlichen Aspekt einer integrierten Komplettlösung und zum anderen fallspezifisch betrachten sollte. Dabei sind nicht nur rein technische Parameter ausschlaggebend, sondern vermehrt auch Formfaktoren. Unterschiedliche Anwendungen verlangen unterschiedliche Formen. Je nach Bauraumvorgabe sind kleine, zylindrische Motoren oder aber flache Bauformen besser integrierbar. Eine flexibles Design und eine hohe Integrationsfähigkeit der einzelnen Antriebskomponenten erlauben daher aus meiner Sicht eine optimale Miniaturisierung.
Sonceboz auf der SPS IPX Drives: Halle1, Stand 518
www.www.sonceboz.com
Lesen Sie weiter und laden Sie sich hier das vollständige Interview "Integration und dezentrale Intelligenz" mit Christoph Martin als PDF-Datei herunter: |
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Links |
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Sonceboz SA (ID 29911555-61)
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Link(s) zum Terminkalender
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SPS IPC Drives 2015 (ID ME2120899), Nürnberg, 24.11.2015 - 26.11.2015
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\2015\12\MT_12_15_30-31_Sonceboz.pdf
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