Artikel (DocID: ME2121560) bearbeiten
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Angelegt am 01/27/2016 03:35:06 PM von Annina Schopen   Letzte Änderung am 02/15/2016 02:47:07 PM von Annina Schopen
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Dokument-ID ME2121560
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Artikeldaten
Print-Angaben Ausgabe: ME 1-2/2016 (Folgenummer: 2016-1)      Beginn auf Seite: 54  Ende auf Seite: 56
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Ort und Datum , 02/15/2016 
Dachzeile CAD-Software
Titel Noble Entwicklung
Anlauf/Vorspann CAD-Software als Engineering-Lösung in der Automobilproduktion. Mithilfe einer integrierten Datenbank kann jetzt in allen Prozessen von Entwicklung und Fertigung weltweit und jederzeit auf dieselben aktuellen Daten zugegriffen werden.
Teaser
Eine ganz kurze Anreißzeile, um in wenigen Worten auf den Artikel neugierig zu machen. Findet z.B. in Artikellisten in der Seitenspalte Verwendung.
Autoren
Artikel-Text

Von Edgar Lange


Große Projekte kommen in der Industrie heute des Öfteren erst nach Plantermin zum Abschluss. Deutlich früher als geplant hat der Automobilhersteller Daimler im zurückliegenden Jahr den als ambitioniert eingeschätzten Umstieg auf die CAD-Software NX von Siemens PLM Software geschafft – zumindest, was den PKW-Sektor anbelangt. Fast fünf Jahre hat die Migration gedauert. 6.200 Nutzer wurden geschult. Für Lastwagen ist der Umstieg bis Ende dieses Jahres geplant.

Das Ziel: Der Autoriese will mit dem PLM2015 genannten Großprojekt unter anderem seinen bisherigen Software-Flickenteppich im Engineering beseitigen und durch eine übergreifende Lösung ersetzen. Als Schlüssel zum Erfolg des PLM2015-Projekts, für das insgesamt ein niedriger dreistelliger Millionenbetrag ausgegeben wurde, gilt die generalstabsmäßige Vorbereitung.

Laut bisherigem Daimler-CIO, Dr. Michael Gorriz, bedeute das Projekt für den Autogiganten mehr als nur eine Systemumstellung: „Wir nutzen die Gelegenheit, um alle Engineering-Prozesse auf den modernsten Stand der Automobilindustrie zu bringen.“ Alles werde nun durchgängig mit einem System konstruiert.


Geplanter Umstieg


Ein wichtiger Gesichtspunkt war der Wunsch nach einer möglichst engen Integration zwischen dem CAD-System und der PLM-Lösung. Hauptanstoß des Projektes war nämlich, dass sich die vormalige CAD-Software nicht in Daimlers Teamcenter-basiertes PLM-System Smaragd integrieren ließ, ein stark auf die Daimler-Anforderungen angepasstes Derivat der Siemens Lösung Teamcenter.

www.siemens.de

www.daimler.com


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