Fachartikel aus MECHATRONIK 9/2013, S. 27 bis 29
Methode scannender Laser-Doppler-Vibrometrie
Komponist an der Karosserie
Was dem Musiker der Klang über die Qualität seines Instruments sagt, sagt dem Testingenieur die Verteilung der Eigenfrequenzen über das Verhalten einer Karosserie.
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| Automatisierter Modellanalyse-Teststand: Roboter übernehmen die Laserschwingungsmessung. (Bild: Polytec) |
Eigenfrequenz ist als Klang vorstellbar. Deshalb sind Entwickler auf der Suche nach einer Methode, diesen Klang unverfälscht zu ermitteln. Für das Schwingungsmessverfahren nutzen sie einen Laser als Schwingungssensor. Das funktioniert berührungslos, beeinflusst also die Struktur bei der Messung nicht. Der reine Klang bleibt erhalten. Die Ermittlung der Eigenfrequenzen und der Schwingformen einer Karosserie dient dem Abgleich mit Berechnungsergebnissen einer vorgelagerten Simulationsrechnung.
Akustik-Verhalten simulieren
Der Ingenieur will wissen, ob beispielsweise die Frequenz einer berechneten Biege-Eigenform mit der gemessenen übereinstimmt.
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