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Angelegt am 09/05/2018 11:37:02 AM von Mechatronik   Letzte Änderung am 10/14/2018 10:04:45 PM von Mechatronik
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Artikeldaten
Print-Angaben Ausgabe: ME 7-8/2018 (Folgenummer: 2018-5)      Beginn auf Seite: 34  Ende auf Seite: 35
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Themen-Channel   Anwendungen.Automotive 
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Ort und Datum , 10/16/2018 
Dachzeile Dürr
Titel Platzsparende Karosserietrocknung für Elektroautos
Anlauf/Vorspann EcoInCure von Dürr trocknet komplexe Automobilkarosserien in kürzerer Zeit, schonender und mit besserer Lackqualität als konventionelle Trockner.
Teaser
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Autoren
Artikel-Text

Elektrisch, voll vernetzt, hoch automatisiert: Die neue Automobilmarke Byton ist konsequent für die Mobilität der Zukunft konzipiert. Auch bei der Fertigung setzt das chinesische Start-Up auf modernste Standards und beauftragte Dürr mit dem Bau einer kompletten Lackiererei. Diese zeichnet sich durch einen um 20 Prozent geringeren Flächenverbrauch aus und setzt auf zukunftsweisende Technologien. Ein Beispiel dafür ist der speziell für Elektrofahrzeuge hervorragend geeignete Trockner EcoInCure.

Von Oktober 2019 an wird der junge chinesische OEM Future Mobility Corporation (FMC) an seinem Firmenstandort in Nanjing E-Mobile der Marke Byton produzieren. Die neue Lackiererei ist zunächst für 150.000 Fahrzeuge jährlich ausgelegt – das entspricht 30 Einheiten pro Stunde. Doch Wachstum ist bereits eingeplant, denn die Kapazität lässt sich ohne Weiteres verdoppeln.

Elektromobilität geht einher mit veränderten Karosseriekonzepten, die neue Werkstoffe verwenden oder Materialien neuartig kombinieren. Werden etwa Stahl, Aluminium und Verbundwerkstoffe zusammen eingesetzt, stoßen herkömmliche Trockner an ihre Grenzen. Denn alle Karosserieteile müssen absolut gleichmäßig aufgeheizt werden, sonst entstehen thermische Spannungen. Für diese Herausforderung hat Dürr mit EcoInCure ein grundlegend neues Konzept der Fahrzeugtrocknung entwickelt: Über zwei Weitwurfdüsen durch die Öffnung für die Windschutzscheibe und zwei in die Motorraumöffnung gerichtete Düsen werden Karosserien von innen heraus aufgeheizt. Dies ermöglicht eine bisher nicht dagewesene Gleichmäßigkeit der Aufheizung. Verglichen mit herkömmlichen Trocknern sind auch Decklackqualität und Prozessperformance wesentlich verbessert. Denn mit dem Aufheizen von innen sinkt das Nadelstichrisiko. Außerdem sorgen minimierte Strömungsgeschwindigkeiten entlang der frisch lackierten Oberflächen für einen völlig störungsfreien Lackverlauf.

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