Untersuchung von Hochspannungstransienten an einer Stadtbahn
(Fachartikel aus MECHATRONIK 7-8/2013, S. 36 bis 37) Da Hochspannungstransienten zu vermehrten Betriebsausfällen führten, wurde als Lösung ein robustes Langzeitüberwachungssystems eingesetzt, wobei das System Daten mehrerer Sensoren unter industriellen Umgebungsbedingungen mit unterschiedlichen Abtastraten aufzeichnen, synchronisieren und Echtzeitanalysen durchführen kann. [weiter...]
PCIM
(Fachartikel aus MECHATRONIK 6/2013, S. 56 bis 58) Die PCIM Europe ging am 16. Mai 2013 mit einem sehr positiven Ergebnis zu Ende: ein deutliches Besucherplus von 15 Prozent auf 7.883 Fachbesucher, 395 Aussteller und 87 vertretene Unternehmen. [weiter...]
Schurter
(Neue Produkte vom 02.04.2013) Schurter erweitert die FMER-Hochstromfilter-Reihe mit einer Variante für grosse Leistungen. Für sicherheitsrelevante Anwendungen ist die gesamte Reihe neu auch ohne Kondensatoren gegen Erde erhältlich. [weiter...]
LEM
(Neue Produkte vom 16.10.2012) LEM stellt die DVL-Serie für die galvanisch getrennte Spannungsmessung in Bahnantrieben vor. Die Messwandler decken den Spannungsbereich von 50 bis 2000 Veff ab und basieren auf LEMs bewährter und patentierter Isolationstechnik. [weiter...]
(Fachartikel aus MECHATRONIK 3/2001, S. 40 bis 43) Neue Technologien und Marktanforderungen werden sich auf künftige EMV-Prüfstrategien, Messeinrichtungen und die EMV-Normarbeit auswirken. Die knappe Entwicklungszeit verkürzt auch die Messzeit: Parallel zum Produktdesign müssen EMV-Prüfvorschriften für Untereinheiten definiert werden, Messungen werden zum Teil durch Simulationen ersetzt. [weiter...]
Was es bei leitungsgeführten impulsförmigen Störgrößen auf dem Bordnetz zu beachten gilt
(Fachartikel aus MECHATRONIK 5/2002, S. 42 bis 44) Immer mehr elektronische Komponenten sollen ins Kraftfahrzeug: Sie müssen hinsichtlich der elektromagnetischen Verträglichkeit eine bestimmte Störfestigkeit gegenüber Transienten besitzen. Fahrzeughersteller achten daher sehr genau darauf, diese bereits im Entwicklungsprozess einzuhalten. Die herstellerspezifischen Forderungen gehen dann oft über die gültigen Normen hinaus und ergänzen diese um neue fahrzeugspezifische Regelwerke. Doch was bedeuten die in verschiedensten Herstellerspezifikationen dokumentierten Normen für die EMV-Messtechnik? [weiter...]
Prüfsonden für elektrische und magnetische Felder
(Fachartikel aus MECHATRONIK 9/2002, S. 15 bis 17) EMV-Prüfungen nach Norm können zwar prinzipiell Fehler aufzeigen, aber die genauen Ursachen der Probleme bleiben in der Regel zunächst unklar. Genauere Untersuchungen ermöglichen Sonden zur Erzeugung magnetischer und elektrischer Felder. Mit ihnen lassen sich Schwachstellen lokalisieren. [weiter...]
Teil 1: Voraussetzungen für richtige EMV-Feldprüfergebnisse
(Fachartikel aus MECHATRONIK 3/2001, S. 34 bis 38) Messen, Prüfen, Kalibrieren, Rückführen -- noch immer sind dies Tätigkeiten mit unklarem Inhalt für viele Beschäftigte im EMV-Bereich. Dabei sind sie inzwischen international klar definiert und müssen dementsprechend angewendet werden. F&M zeigt in einer Serie, wie Messungen transparent und (international) vergleichbar werden und wie man sich gleichzeitig vor Regress- und Schadenersatzansprüchen schützen kann. Der erste Teil widmet sich den Grundlagen der EMV-Technik als Basis für korrekte Prüfergebnisse. [weiter...]
Teil 2: Apparaturen für richtige EMV-Feldprüfergebnisse
(Fachartikel aus MECHATRONIK 9/2001, S. 48 bis 51) Messen, Prüfen, Kalibrieren, Rückführen - diese Tätigkeiten sind international definiert und müssen dementsprechend angewendet werden. Während der erste Teil der Serie den Grundlagen der EMV-Technik als Basis für korrekte Prüfergebnisse gewidmet war, gehen die Autoren im zweiten Teil darauf ein, wie sich Feldstärkemessgeräte kalibrieren lassen und welchen Unsicherheiten die Prüflingsbelastung bei Störfestigkeitsprüfungen unterliegt. [weiter...]
Messverfahren für die elektromagnetische Störfeldstärke im Überblick
(Fachartikel aus MECHATRONIK 11/2000, S. 72 bis 74) Zunehmend komplexe Entwürfe, etwa für die digitale Signalverarbeitung im Multi-media- oder Automobilbereich, erfordern eine Umstrukturierung der Designabläufe. Wie-derverwendbare Systemblöcke und deren Integration und Analyse vor der eigentlichen Implementierung in die Hard- und Software des Systems können erheblich dazu beitra-gen, knappe Entwicklungszeit zu sparen. [weiter...]