Fachartikel aus MECHATRONIK 9/2011, S. 30 bis 32
Automatik übernimmt das Steuer
Den Fahrer entlasten
Werden unsere Autos in Zukunft autonom fahren, ohne Eingriff eines Fahrers? Einen großen Schritt in diese Richtung machte die Industrie mit dem Abschluss des HAVEit-Projekts. Der Versuch zeigte: Die erforderliche Sensorik und Aktorik ist nahe an der Serienreife.
 |
| Der Versuchsträger des DLR sieht äußerlich wie ein ganz normaler Pkw aus. Unter der Haube aber werkeln eine Steer-by-Wire-Lenkung mit XCC-Steuerhardware, ein Car2Car-Kommunikationssystem und ein Laser-Scanner - alles von unter- schiedlichen Projektpartnern (Bild: DLR) |
Jeder Autofahrer kennt sie, fast jeder bekommt feuchte Handflächen und einen erhöhten Puls, wenn er sie durchfährt: Komplexe Baustellen auf vielbefahrenen Autobahnabschnitten sind eine Herausforderung an die fahrerischen Fähigkeiten auch von Profis. Nicht zu Unrecht, denn an diesen Engpässen mit verengten und verschwenkten Fahrspuren, auf denen sich parallel fahrende Pkw und Lkw nicht selten gefährlich nahe kommen, passieren die meisten Unfälle auf Autobahnen. Vielleicht nicht mehr lange. Der Automobilzulieferer Continental hat im Rahmen des von der EU geförderten Entwicklungsprojekts HAVEit (Highly automated vehicles for intelligent transport) ein Fahrerassistenzsystem vorgestellt, das den Fahrer sicher und entspannt auch durch enge Baustellen mit wuseligem Verkehr geleitet.
Vielleicht nicht mehr lange. Der Automobilzulieferer Continental hat im Rahmen des von der EU geförderten Entwicklungsprojekts HAVEit (Highly automated vehicles for intelligent transport) ein Fahrerassistenzsystem vorgestellt, das den Fahrer sicher und entspannt auch durch enge Baustellen mit wuseligem Verkehr geleitet. Der Assistent übernimmt dabei nicht nur die Fahrzeugführung in Längsrichtung, wie das die Abstandsregeltempomaten schon seit geraumer Zeit beherrschen, sondern auch in Querrichtung. Er hält also automatisch Abstand zu dem dicken Brummi auf der einen Seite und dem Fahrbahnteiler aus massiven Betonelementen auf der anderen. Der Fahrer kann sich entspannt zurücklehnen und das Lenkrad loslassen.
Laden Sie sich den vollständigen Artikel als PDF herunter.
Downloads und Bestellmöglichkeiten