Typ 2 setzt sich durch

Nach mehrjährigen Diskussionen hat die Europäische Kommission den sogenannten Typ-2-Stecker als einheitlichen Ladestecker für Elektroautos in Europa festgelegt.

(Bild: Mennekes)

Für Deutschlands Autoindustrie bedeutet dies den Durchbruch, denn dieser Steckertyp wird hierzulande bereits eingesetzt. Die VDE-Normungsorganisation DKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDE (VDE|DKE) hatte bereits im Jahr 2009 den Typ-2-Stecker als deutschen Vorschlag in die internationale Normung eingebracht, allerdings brachte Frankreich zusammen mit Italien einen eigenen Stecker-Typ ein.

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